Лодочный мотор
Toyama F9.9BMS PRO
— надежный и практичный двигатель для средних ПВХ-лодок, алюминиевых лодок и
маломерных судов, рассчитанных на установку подвесного мотора с румпельным
управлением. Модель сочетает высокий рабочий объем, уверенную тягу, простую
эксплуатацию и экономичный расход топлива для своего класса. Подходит для
эксплуатации как на спокойной воде, так и при движении с загрузкой.
Мощность 9,9 л. с. (рабочий объем двигателя 362 см3)
Водяное охлаждение
Водяное охлаждение помогает поддерживать
оптимальную температуру двигателя даже при продолжительной эксплуатации, что
положительно влияет на надежность и ресурс мотора.
Мощность PRO
Увеличенный рабочий объём
двигателя обеспечивает хороший запас тяги. Мотор уверенно работает под
нагрузкой, помогает поддерживать стабильный ход и при этом остается экономичным
в эксплуатации.
Четырехтактный
двигатель
работает ровно и достаточно
тихо, с пониженным уровнем вибраций. Он обеспечивает стабильную тягу на разных
оборотах и подходит для продолжительной эксплуатации. Такой мотор удобен для
рыбалки, прогулок и длительных переходов по воде.
Система зажигания
CDI
формирует мощную искру и
обеспечивает стабильный запуск двигателя. Мотор уверенно работает на разных
оборотах и быстро реагирует на изменение положения ручки газа, что особенно
важно при маневрировании и движении на малом ходу.
Ручной запуск —
просто и надежно
Запуск двигателя
осуществляется вручную с помощью вытяжного стартера. Такая система не требует
аккумулятора, проста в обслуживании и надежна в повседневной эксплуатации.
Мотор легко подготовить к работе даже в полевых условиях.
Экономичный расход
топлива
Отличается умеренным
потреблением топлива для своего класса. Это делает мотор практичным решением
для длительных прогулок, рыбалки и частых выездов.
Внешний топливный
бак 24 литров
Мотор комплектуется внешним
топливным баком объемом 24 литров, который обеспечивает хороший запас хода без
частых дозаправок. Это особенно удобно при длительных маршрутах, рыбалке на
больших водоемах и эксплуатации вдали от берега.
Полноценное
переключение передач
Вперед / Нейтраль
/ Назад
Наличие трех режимов движения
делает управление лодкой более удобным и безопасным. Передний ход используется
для основного движения, нейтраль — для безопасного запуска и ожидания, а задний
ход помогает при швартовке, разворотах, подходе к берегу и маневрировании в
ограниченном пространстве.
Румпельное
управление для точного контроля
Румпель позволяет уверенно
контролировать направление движения, плавно регулировать обороты и точно
управлять лодкой. Такая система проста, надежна и особенно удобна для рыбалки,
прогулок и эксплуатации на небольших судах.
Ручная регулировка
угла наклона
Угол дифферента мотора
регулируется вручную. Это позволяет подобрать оптимальное положение двигателя в
зависимости от загрузки лодки, глубины водоема, скорости движения и состояния
воды. Правильная настройка наклона помогает улучшить управляемость и
эффективность хода.
Надежный редуктор
Редуктор эффективно передает
мощность двигателя на гребной винт, обеспечивая уверенную тягу и стабильное
движение.
Гребной винт
Мотор комплектуется гребным
винтом, рассчитанным на стабильную работу, хорошую тягу и уверенное движение
при умеренной нагрузке. Такая конфигурация подходит для повседневной
эксплуатации, рыбалки и прогулок.
Рабочие обороты до
5000 об/мин
Максимальные обороты двигателя
составляют 5000 об/мин, что позволяет мотору уверенно выходить на рабочий режим
и поддерживать стабильную скорость движения. Двигатель хорошо подходит как для
спокойного хода, так и для более активного передвижения по водоему.
Вес — 51,7 кг
Для мощности 9,9 л.с. это
сбалансированный показатель, позволяющий сохранить удобство транспортировки и
установки, при этом получить надежный двухцилиндровый четырехтактный двигатель
с хорошей тягой.
Подходит для
транца 381 мм
Рассчитан на установку на
лодки с транцем стандартной высоты 381 мм, размер S. Это делает модель
совместимой с большим количеством популярных надувных лодок и маломерных судов.
Безопасность при
эксплуатации
Мотор оснащен чекой аварийной
остановки со шнуром. При необходимости двигатель быстро останавливается, что
повышает безопасность судоводителя во время движения.
Не требует
сложного обслуживания
Конструкция мотора
ориентирована на практичность: карбюраторная топливная система проста и
надежна, основные узлы легко контролировать, а обслуживание не требует сложного
сервиса.
Не требует регистрации в ГИМС МЧС
Вы экономите время и избегаете лишних бюрократических процедур — мотор можно
использовать сразу после покупки.
Комплектация:
Подвесной лодочный мотор – 1 шт
Чека безопасности со шнуром – 1 шт
Руководство по эксплуатации – 1 шт
Шнур аварийного запуска с рукояткой – 1 шт
Прокладка пробки редуктора – 3 шт
Сумочка для ключей – 1 шт
Отвёртка – 1 шт
Ключ свечной с воротком – 1 шт
Шплинт Ø 2.5x20 – 1 шт
Свеча зажигания – 2 шт
Шланг топливный в сборе – 1 шт
Бак топливный 24 л – 1 шт
Фильтр масляный – 1 шт
