Лодочный мотор Toyama F6ABMS

Лодочный четырёхтактный мотор Toyama F6ABMS

97 900 р.*
Характеристики
Объем двигателя, (см3) 148
Объем масла в редукторе (см3) 100
Передаточное число редуктора, (об/мин) 2,15 (28/13)
Переключение передач Вперед/ Нейтраль/ Назад
Тип двигателя Четырехтактный, с водяным охлаждением
Тип запуска двигателя Ручной
Мощность двигателя, (кВт/л.с.) 4,4 / 6
Зажигание CDI
Система управления Румпель
Вес, (кг) 27
Максимальный расход топлива, (г/кВт•ч)/(л/ч) 2,3 л/с
Гребной винт 3-7,8”х9”
Количество цилиндров 1
Обороты холостого хода, (об/мин) 1450-1550
Максимальные обороты двигателя, (об/мин) 5000
* - рекомендуемая розничная цена

Четырехтактный подвесной лодочный мотор Toyama F6ABMS — это компактная и экономичная силовая установка с водяным охлаждением, предназначенная для установки на надувные лодки ПВХ и маломерные суда с жестким корпусом. Оптимально подходит для транца стандартной высоты 381 мм (размер S). Благодаря небольшому весу в 27 кг и продуманной конструкции, этот судовой двигатель легко транспортировать и устанавливать силами одного человека.

Мотор оснащен надежным одноцилиндровым двигателем с рабочим объемом 148 см³, который развивает мощность 6 л.с. при максимальных оборотах 5000 об/мин. За образование мощной искры и уверенный старт отвечает современная электронная система зажигания CDI. Топливная система карбюраторного типа отличается простотой обслуживания и высокой надежностью. Для работы используется неэтилированный бензин марки АИ-92, при этом максимальный расход на полном ходу составляет всего 2,3 литра в час.

Лодочный мотор имеет встроенный топливный бак объемом 1,3 литра, что обеспечивает высокую степень автономности без необходимости размещения дополнительных емкостей в кокпите. Запуск осуществляется вручную при помощи надежного вытяжного стартера.

Управление лодкой выполняется с помощью румпеля, обеспечивающего точный контроль над направлением движения и плавной регулировкой оборотов. Трансмиссия оборудована полноценной коробкой передач с тремя режимами: передний ход, нейтраль и задний ход (Вперед / Нейтраль / Назад). Это позволяет комфортно маневрировать в узких протоках и при подходе к пирсу. Изменение угла дифферента (наклона) мотора осуществляется вручную.

Для смазки четырехтактного двигателя необходимо 600 мл специального моторного масла. Редуктор с передаточным отношением 2,15 (28/13) вмещает 100 см³ трансмиссионного гипоидного масла SAE 90. Модель поставляется с установленным гребным винтом размером 3-7,8”х9”.

Безопасность судоводителя обеспечивается наличием чеки аварийной остановки. Заводская гарантия на лодочный мотор при некоммерческом (личном) использовании составляет 3 года.

В комплектацию включены: мотор, чека безопасности со шнуром, шнур аварийного запуска, сумочка для ключей, отвертка, свечной ключ с воротком, шплинт (Ø2.5x20), запасные прокладки пробки редуктора (3 шт.) и руководство пользователя.

Основные технические характеристики:

  • Мощность: 6 л.с. (4,4 кВт)
  • Рабочий объем: 148 см³
  • Количество цилиндров: 1
  • Встроенный топливный бак: 1,3 л
  • Тип запуска: ручной
  • Управление: румпельное
  • Высота транца: 381 мм
  • Вес мотора: 27 кг

Аксессуары

Похожие товары

Вы просматривали

Адреса магазинов и сервисных центров

Наличие и режим работы уточняйте у магазина или сервисного центра